科技驅(qū)動(dòng)全域防控 ——重慶安保集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合交通樞紐數(shù)字平臺實(shí)踐
□文／田鑫
在我國綜合交通運(yùn)輸體系快速發(fā)展的背景下，大型綜合交通樞紐已成為區(qū)域人員流動(dòng)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的核心節(jié)點(diǎn)。這些樞紐往往涵蓋高鐵、航空、公路、軌道等多種交通方式，客流量巨大且功能多元，對安全保障體系提出了極高要求。重慶安保集團(tuán)有限責(zé)任公司立足行業(yè)需求，以“全域感知、智能研判、協(xié)同處置、精準(zhǔn)管控”為理念，打造“綜合交通樞紐一體化數(shù)字安保平臺”，推動(dòng)傳統(tǒng)安保模式向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，為現(xiàn)代交通樞紐安全運(yùn)營提供有力支撐。
直面安防痛點(diǎn) 明確轉(zhuǎn)型路徑
當(dāng)前綜合交通樞紐安保工作在“事前、事中、事后”三個(gè)環(huán)節(jié)存在短板，難以適應(yīng)復(fù)雜的安全環(huán)境。
事前規(guī)劃協(xié)同不足，客流疏導(dǎo)動(dòng)線設(shè)計(jì)、應(yīng)急疏散通道規(guī)劃、安保力量布防方案等環(huán)節(jié)涉及鐵路、航空、公安、城管等多個(gè)部門，因缺乏統(tǒng)一的可視化協(xié)作平臺，導(dǎo)致方案制定周期長、可行性驗(yàn)證不足，易在實(shí)戰(zhàn)中暴露出設(shè)計(jì)漏洞。
事中處置效率偏低，樞紐內(nèi)空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜、人員密度大、流動(dòng)性強(qiáng)，傳統(tǒng)監(jiān)控手段存在視野盲區(qū)，難以實(shí)時(shí)掌握全域客流態(tài)勢和異常事件；跨部門信息傳遞滯后，應(yīng)急資源調(diào)度依賴人工協(xié)調(diào)，導(dǎo)致處置效率低下。
事后復(fù)盤能力薄弱，事件處置過程缺乏完整的數(shù)字化記錄，關(guān)鍵數(shù)據(jù)分散在各部門系統(tǒng)中，無法實(shí)現(xiàn)全流程回溯與深度分析，難以形成可復(fù)用的處置經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致同類問題反復(fù)出現(xiàn)。
針對這些問題，重慶安保集團(tuán)聚焦“事前協(xié)同規(guī)劃、事中精準(zhǔn)處置、事后數(shù)據(jù)復(fù)盤”，構(gòu)建一體化數(shù)字安保平臺，通過技術(shù)創(chuàng)新破解傳統(tǒng)模式瓶頸，實(shí)現(xiàn)安保工作系統(tǒng)性升級。
該平臺全面接入視頻監(jiān)控、智能門禁、人臉識別、具身智能、客流分析、消防傳感等設(shè)備，通過對各類數(shù)據(jù)的深度融合與智能分析，實(shí)現(xiàn)從風(fēng)險(xiǎn)識別、預(yù)警推送、資源調(diào)配到處置復(fù)盤的全流程閉環(huán)管理，顯著提升綜合交通樞紐安保工作的科學(xué)性、精準(zhǔn)性和應(yīng)急響應(yīng)能力。
搭建分層架構(gòu) 筑牢技術(shù)基礎(chǔ)
平臺采用“五層架構(gòu)”設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)全鏈路貫通：
感知層：密集部署高清視頻監(jiān)控、智能門禁終端、動(dòng)態(tài)人臉識別設(shè)備、具身智能、智能客流分析儀、高精度消防傳感器等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，全域覆蓋樞紐周界防護(hù)網(wǎng)、關(guān)鍵換乘通道、人員密集候車區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，毫秒級采集人員流動(dòng)軌跡、車輛行駛狀態(tài)、環(huán)境參數(shù)波動(dòng)、設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)等多維信息。
數(shù)據(jù)層：深度整合監(jiān)控視頻流、人臉特征庫、氣象預(yù)警信號、人員身份信息、消防設(shè)施狀態(tài)、交通調(diào)度指令等多源數(shù)據(jù)，建立標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)格式與分布式存儲(chǔ)機(jī)制，通過智能數(shù)據(jù)治理引擎完成噪聲過濾和格式轉(zhuǎn)換，為后續(xù)智能分析提供高質(zhì)量數(shù)據(jù)底座。
平臺層：搭載多算法中臺（車輛異常行為識別、人員風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)作判定、目標(biāo)對象特征提取、安防漏洞智能診斷等模型）、動(dòng)態(tài)更新的行業(yè)知識庫和高并發(fā)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接口，為應(yīng)用層提供精準(zhǔn)算法支持和無縫數(shù)據(jù)交互能力，實(shí)現(xiàn)與外部系統(tǒng)的毫秒級響應(yīng)對接。
應(yīng)用層：開發(fā)全域態(tài)勢感知、智能視頻監(jiān)控、機(jī)器人巡檢管理、異常行為識別、多維度數(shù)據(jù)報(bào)表、動(dòng)態(tài)智能調(diào)度、應(yīng)急仿真演練、處置知識庫等功能模塊，滿足日常安保巡邏監(jiān)管、潛在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、突發(fā)事件應(yīng)急處置、歷史數(shù)據(jù)深度分析等全場景業(yè)務(wù)需求。
展示層：通過統(tǒng)一調(diào)度指揮大屏、多權(quán)限智能設(shè)備管理平臺（PC端）、移動(dòng)執(zhí)法APP實(shí)現(xiàn)多終端協(xié)同展示與操作，精準(zhǔn)適配指揮中心決策者、一線安保執(zhí)行人員、管理層級督導(dǎo)人員等不同角色的使用場景。
突出功能亮點(diǎn) 提升實(shí)戰(zhàn)效能
三維實(shí)景建模：運(yùn)用先進(jìn)的自主保真重建系統(tǒng)，對樞紐進(jìn)行三維實(shí)景還原，動(dòng)態(tài)顯示人員位置、設(shè)備狀態(tài)等信息。指揮人員可直觀掌握落客平臺車流、出站大廳人流等情況，為決策提供可視化支撐，效率遠(yuǎn)超傳統(tǒng)方式。
全域態(tài)勢融合：集成視頻監(jiān)控、人員定位、客流熱力等動(dòng)態(tài)信息，無縫接入報(bào)警系統(tǒng)信號、交通卡口數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)，通過自適應(yīng)協(xié)議網(wǎng)關(guān)構(gòu)建動(dòng)態(tài)安防知識圖譜，形成全域可視、動(dòng)態(tài)可溯的綜合視圖，快速調(diào)取跨部門數(shù)據(jù)，消除信息孤島導(dǎo)致的監(jiān)管盲區(qū)。
智能分析預(yù)警：基于多模態(tài)AI引擎，通過多種算法和技術(shù)識別物理安防漏洞、捕捉車輛異常狀態(tài)、預(yù)警環(huán)境威脅、判定行為風(fēng)險(xiǎn)、鎖定目標(biāo)對象，自動(dòng)觸發(fā)分級報(bào)警，大幅提升風(fēng)險(xiǎn)識別能力，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)應(yīng)對”到“主動(dòng)預(yù)防”的轉(zhuǎn)變。
精準(zhǔn)指揮調(diào)度：在三維/二維實(shí)景平臺上，通過點(diǎn)選、語音指令等方式向人員或智能設(shè)備指派任務(wù)，結(jié)合實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)規(guī)劃最優(yōu)巡邏路線和處置路徑，快速傳達(dá)指令，顯著提升事件處置效率和資源調(diào)度精準(zhǔn)度。
預(yù)案仿真推演：預(yù)置火災(zāi)、群體聚集、交通流擁堵等突發(fā)事件三維作戰(zhàn)沙盤，模擬不同場景下的設(shè)備聯(lián)動(dòng)、資源調(diào)度、人員疏散情況，自動(dòng)識別預(yù)案漏洞，有效縮短應(yīng)急預(yù)案優(yōu)化周期。
技術(shù)能力驗(yàn)證 多元場景適配
高鐵場站場景中，巡邏人員配備的智能終端可實(shí)時(shí)上傳現(xiàn)場視頻與定位，指揮中心通過三維實(shí)景建模直觀掌握人群規(guī)模與周邊勤務(wù)力量分布，結(jié)合智能分析系統(tǒng)自動(dòng)生成分流方案，30秒內(nèi)即可下達(dá)“調(diào)度3號通道執(zhí)勤人員增援”的精準(zhǔn)指令。
在高鐵站出租車與網(wǎng)約車接駁區(qū)場景中，通過智能設(shè)備（引導(dǎo)機(jī)器人、電子屏聯(lián)動(dòng)）規(guī)劃“即停即走”動(dòng)線：機(jī)器人語音提示司機(jī)?？繀^(qū)域，電子屏實(shí)時(shí)顯示空載車輛數(shù)量與乘客排隊(duì)長度，并根據(jù)現(xiàn)場數(shù)據(jù)為后臺提供車道開放數(shù)量調(diào)整的決策依據(jù)。
高鐵站消防巡邏場景采用“智能設(shè)備+平臺分析”模式，智能巡檢機(jī)器人每小時(shí)沿預(yù)設(shè)路線巡查，搭載的熱成像儀實(shí)時(shí)監(jiān)測配電箱、消防栓等設(shè)備溫度，AI攝像頭自動(dòng)識別通道堵塞、滅火器過期等隱患，數(shù)據(jù)同步上傳至平臺。若檢測到火情，系統(tǒng)立即聯(lián)動(dòng)三維模型標(biāo)注著火點(diǎn)與疏散通道，自動(dòng)調(diào)度最近的微型消防站力量，運(yùn)用預(yù)案仿真推演優(yōu)化方案。推演完成后，會(huì)推送周邊卷簾門關(guān)閉、排煙系統(tǒng)啟動(dòng)等處置方案。
創(chuàng)新突破見實(shí)效 拓展應(yīng)用價(jià)值
在核心技術(shù)上，多模態(tài)AI風(fēng)險(xiǎn)識別算法融合計(jì)算機(jī)視覺、自然語言處理等技術(shù)，全方位識別人員、車輛、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，有效解決傳統(tǒng)監(jiān)控“漏報(bào)、誤報(bào)”問題；動(dòng)態(tài)協(xié)同決策算法基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)構(gòu)建資源調(diào)度模型，自動(dòng)匹配最優(yōu)處置方案，實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)同效率最大化。
在產(chǎn)品功能上，沉浸式全局感知功能將三維實(shí)景與多維度數(shù)據(jù)疊加，助力指揮人員“一屏掌握全域態(tài)勢”，精準(zhǔn)決策；智能聯(lián)動(dòng)處置功能支持設(shè)備與人員一鍵調(diào)度、狀態(tài)實(shí)時(shí)回傳，打破傳統(tǒng)流程壁壘；數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)預(yù)警功能通過歷史數(shù)據(jù)建模預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)趨勢，推動(dòng)安保工作從“事后處置”向“事前預(yù)防”轉(zhuǎn)變。
在業(yè)務(wù)運(yùn)營上，“政企社聯(lián)動(dòng)”機(jī)制打通跨部門數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)信息共享、資源共用、協(xié)同作戰(zhàn)，建立協(xié)同處置流程；“數(shù)據(jù)資產(chǎn)化”運(yùn)營挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，為樞紐優(yōu)化資源配置提供依據(jù)，同時(shí)為安防技術(shù)研發(fā)提供數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)價(jià)值雙提升。
重慶安保集團(tuán)正在打造具有“重慶辨識度”的西部領(lǐng)先、全國進(jìn)位的現(xiàn)代化科技型綜合安防服務(wù)企業(yè)。未來也會(huì)持續(xù)以科技賦能安防，通過一體化數(shù)字安保平臺，破解傳統(tǒng)安保瓶頸，構(gòu)建“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的智慧安保新格局。